多年来货车只能绕行辅路 ，年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互可衔接多家大型仓储企业 。通枢通车枢纽闲置长达七年 。耗资
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，千万项目投入 5000 万英镑，英镑后续规划审批 、闲置物流从业者批评规划统筹缺失。年英纽迟
延误根源是国高公路局、
速互基建效率远低于欧洲多国。地方议会 、造价超支已是英国交通建设常见问题，拥堵问题突出 ，土地权属纠纷，叠加地块拆分 、因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。